এলএনজি টার্মিনালের ত্রুটিতে দেশজুড়ে গ্যাস সরবরাহ ব্যাহত, সিএনজির জন্য দীর্ঘ সারি সৃষ্টি

এলএনজি টার্মিনালের ত্রুটির কারণে সারা বাংলাদেশে গ্যাস সরবরাহ ব্যাহত, সিএনজির জন্য ঘণ্টার পর ঘণ্টা দীর্ঘ লাইন।

ঢাকা, বাংলাদেশ- রাজধানীতে দীর্ঘস্থায়ী গ্যাস সংকট আরও তীব্র আকার ধারণ করেছে, কারণ একটি ভাসমান এলএনজি টার্মিনালে কারিগরি ত্রুটির কারণে সরবরাহ ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে। জাতীয় গ্রিড থেকে প্রতিদিন ৪৫ কোটি ঘনফুটএর ফলে নির্ধারিত সরবরাহ সময়েও অনেক এলাকায় গ্যাস থাকছে না এবং গাড়িচালকদের সিএনজি ফিলিং স্টেশনগুলোতে ঘণ্টার পর ঘণ্টা লাইনে দাঁড়াতে হচ্ছে।

এলএনজি সরবরাহে বিঘ্ন ঘটায় গ্যাসের ঘাটতি দেখা দিয়েছে, যার ফলে কিছু স্টেশন আজ বিক্রি স্থগিত করতে বাধ্য হয়েছে। ঢাকার একটি সিএনজি ফিলিং স্টেশনে ‘কোনো সিএনজি গ্যাস উপলব্ধ নেই’ বিজ্ঞপ্তি প্রদর্শন করা হয়েছে। 

কী ভুল হয়েছিল

২১শে জুলাই, মঙ্গলবার, মহেশখালীর উপকূলে জাহাজ থেকে জাহাজে এলএনজি স্থানান্তর কার্যক্রম চলাকালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-ভিত্তিক এক্সেলারেট এনার্জি পরিচালিত একটি ভাসমান স্টোরেজ অ্যান্ড রিগ্যাসিফিকেশন ইউনিটে (এফএসআরইউ) এই বিভ্রাট দেখা দেয়। রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন পেট্রোবাংলা জানিয়েছে, প্রকৌশলীরা ত্রুটিটি মেরামতের জন্য কাজ করছেন এবং সতর্ক করেছে যে... দুই দিন পর্যন্ত সময় লাগতে পারেস্বাভাবিক কার্যক্রম পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে, যদিও মেরামত কাজে জড়িত কর্মকর্তারা সতর্ক করেছেন যে এই প্রক্রিয়াটি আরও দীর্ঘ হতে পারে। বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রী ইকবাল হাসান মাহমুদ টুকু বলেছেন, পরিস্থিতি আরও অনেক খারাপ হতে পারত: "সৌভাগ্যবশত, এলএনজি ক্যারিয়ারটি নিরাপদ দূরত্বে ছিল। অন্যথায়, পরিস্থিতি আরও অনেক খারাপ হতে পারত।"

চালকরা অর্ধ দিন বা তার বেশি সময় ধরে অপেক্ষা করছেন

ঢাকা জুড়ে সিএনজি-নির্ভর চালকদের ওপর এর প্রভাব তাৎক্ষণিক ও মারাত্মক হয়েছে। সিএনজি চালক কাউসার মিয়া সাংবাদিকদের জানান, তিনি বুধবার সন্ধ্যা থেকে মেরুল বাড্ডার জামান সিএনজি ফিলিং স্টেশনে গ্যাস না পেয়ে অপেক্ষা করছেন। তিনি বলেন, "আমি গতকাল থেকে এখানে গ্যাসের জন্য অপেক্ষা করছি, কিন্তু এখনও পাইনি। কখন পাওয়া যাবে তাও জানি না।" স্টেশন কর্মচারী আবু সাঈদ নিশ্চিত করেছেন যে সেদিন স্টেশন থেকে কোনো গ্যাস দেওয়া হয়নি, অন্যদিকে অন্যান্য চালকরা জানিয়েছেন যে তারা ছয়, আট এমনকি ১২ ঘণ্টা অপেক্ষা করেও কোনো লাভ হয়নি। অনেক সিএনজি চালক দৈনিক ভাড়ার চুক্তিতে কাজ করেন, যার ফলে আয় নির্বিশেষে তাদের মালিকদের প্রায় ১২০০ টাকা দিতে হয়। এর অর্থ হলো, এই ঘাটতির কারণে তারা ভাড়ার খরচ মেটাতে বা পরিবারের ভরণপোষণ করতে পারছেন না।

⁨LNG Supply Disruptions Trigger Severe CNG Crisis Across Dhaka
---
A disruption in the supply of liquefied natural gas (LNG) has triggered a severe CNG shortage across the capital. Drivers are waiting for hours at filling stations, yet many are unable to get gas. The crisis has… pic.twitter.com/lJCZ5iO028

— Bangladesh Awami League (@albd1971) July 23, 2026

একটি ঘাটতি যা এই সপ্তাহের ত্রুটিরও আগে থেকে বিদ্যমান।

বাংলাদেশের গ্যাস সরবরাহ সমস্যা এই বিঘ্ন দিয়ে শুরু হয়নি। তথ্য অনুযায়ী বিজনেস স্ট্যান্ডার্ডজ্বালানি বিভাগ স্বীকার করেছে যে, টার্মিনালের ত্রুটি তাৎক্ষণিক সংকট সৃষ্টি করলেও, আমদানিকৃত এলএনজির ওপর বাংলাদেশের ক্রমবর্ধমান নির্ভরতা দেশটির গ্যাস সরবরাহ ব্যবস্থাকে ক্রমশ ঝুঁকিপূর্ণ করে তুলেছে। তারা এর কারণ হিসেবে বছরের পর বছর ধরে অভ্যন্তরীণ গ্যাস অনুসন্ধানে অপর্যাপ্ত বিনিয়োগকে উল্লেখ করেছে। রাষ্ট্রীয় গ্যাস সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান তিতাস গ্যাস জানিয়েছে, তারা বর্তমানে দৈনিক প্রায় ৪.০ বিলিয়ন ঘনফুট চাহিদার বিপরীতে সর্বোচ্চ ২.৭ বিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ করছে। জ্বালানি বিভাগের মুখপাত্র মুনির হোসেন চৌধুরী বলেন, এই ঘাটতি চলতি সপ্তাহের ত্রুটির আগে থেকেই ছিল এবং এটি আমদানির ওপর দেশের কাঠামোগত নির্ভরতাকেই প্রতিফলিত করে।