স্থিতিস্থাপকতার চালিকাশক্তি: কেন সংযুক্ত আরব আমিরাত ২০২৬ সালের বৈশ্বিক বিনিয়োগের নিরাপদ আশ্রয়স্থল

 বৈশ্বিক অর্থনৈতিক পরিবর্তন এবং অনিশ্চয়তা দ্বারা সংজ্ঞায়িত একটি যুগে, সংযুক্ত আরব আমিরাত (UAE)শুধু অংশগ্রহণকারী হিসেবেই নয়, বরং বৈশ্বিক স্থিতিশীলতার প্রধান স্থপতি হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে। যেখানে অনেক প্রচলিত বাজার স্থবিরতার সম্মুখীন, সেখানে সংযুক্ত আরব আমিরাতের জিডিপি... ২০২৬ সালে ৫.০% বৃদ্ধি পাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে, উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে গেছেবৈশ্বিক গড়।

সংযুক্ত আরব আমিরাতের আবুধাবির সাধারণ দৃশ্য, ৩ জানুয়ারী, ২০১৯। ছবিটি ৩ জানুয়ারী, ২০১৯ তারিখে তোলা।

কৌশলগত বৈচিত্র্যকরণ এবং এফডিআই বৃদ্ধি

সংযুক্ত আরব আমিরাতের অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা সক্রিয় নেতৃত্ব এবং সুস্পষ্ট দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গির ভিত্তির ওপর নির্মিত। বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়প্রত্যক্ষ বিদেশি বিনিয়োগ প্রবাহে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দেখা গেছে।৪৮.৭% বৃদ্ধিসাম্প্রতিক চক্রে, পৌঁছাচ্ছে৪৫.৬ বিলিয়ন ডলারএই উল্লম্ফনের চালিকাশক্তি হলো উচ্চ-প্রবৃদ্ধির খাতগুলো, যেমনফিনটেক, এআই এবং সবুজ শক্তিযা প্রমাণ করে যে, জাতিটি 'নিষ্ক্রিয় মূলধন' মডেল থেকে একটি কাঠামোগত মডেলে অগ্রসর হয়েছে, বৈচিত্র্যময় অর্থনৈতিক শক্তিঘর.


একটি বৈশ্বিক সেতু এবং এআই হাব হিসেবে সংযুক্ত আরব আমিরাত

একটি কৌশলগত রাজধানী কেন্দ্র হিসেবে, সংযুক্ত আরব আমিরাত ভবিষ্যতের আর্থিক ব্যবস্থাকে স্থানীয়করণ করছে। সাম্প্রতিক একটি বড় মাইলফলক হলো... BNY এবং ADI ফাউন্ডেশনের সহযোগিতাপ্রাতিষ্ঠানিক মানের ডিজিটাল সম্পদ পরিকাঠামো সরবরাহ করা। অধিকন্তু, এর মাধ্যমেডি৩৩ অর্থনৈতিক এজেন্ডাদেশটি একটি ডিজিটাল-প্রথম অর্থনীতির দিকে মোড় নিচ্ছে, যার সাথে এআই ৩২০ বিলিয়ন ডলার অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।২০৩০ সালের মধ্যে আঞ্চলিক অর্থনীতিতে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

২০২৬ সালে কী কারণে সংযুক্ত আরব আমিরাত একটি স্থিতিশীল বিনিয়োগ কেন্দ্র হয়ে উঠবে?এর সক্রিয় নেতৃত্ব, ১০০% বিদেশি মালিকানাআইন, এবং তেল-বহির্ভূত খাতে কৌশলগত বৈচিত্র্যকরণ।

এআই খাত কেমন কাজ করছে?এআই একটি কেন্দ্রীয় স্তম্ভ, এবং প্রযুক্তি খাতে ব্যয় বাড়ছে ২০২৬ সালে ২০ বিলিয়ন ডলারএবং সেমিকন্ডাক্টর ও ডিজিটাল অবকাঠামোর ওপর মনোযোগ।

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Image
  নিউমুরিং টার্মিনাল যাচ্ছে নেভির কাছে, তারপর দুবাইয়ের ডিপি ওয়ার্ল্ড বাংলাদেশের বন্দর ব্যবস্থাপনায় নতুন ধারা চট্টগ্রাম বন্দর দেশের অর্থনীতির অন্যতম লাইফলাইন। এখানে প্রতিনিয়ত পণ্য আমদানি-রপ্তানির বিশাল চাপ সামলাতে হয়। বন্দর সম্প্রসারণ ও কার্যকারিতার উন্নয়নে সরকারের বিভিন্ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে এবার আলোচনার কেন্দ্রবিন্দুতে এসেছে নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (NCT)। নতুন সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, নিউমুরিং টার্মিনালের কার্যক্রম বাংলাদেশ নৌবাহিনীর তত্ত্বাবধানে দেওয়া হচ্ছে একটি অন্তর্বর্তীকালীন সময়ের জন্য। আর এরপর সম্ভাব্য অপারেটর হিসেবে আলোচনায় রয়েছে সংযুক্ত আরব আমিরাতের কোম্পানি ডিপি ওয়ার্ল্ড (DP World)। নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর কেন? সরকারের মতে, বর্তমান টার্মিনাল ব্যবস্থাপনায় দক্ষতার ঘাটতি ও উন্নয়নকাজের ধীরগতির কারণে একটি নির্ভরযোগ্য, অভ্যন্তরীণ বাহিনীর মাধ্যমে এর কার্যক্রম সাময়িকভাবে পরিচালনার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। নৌবাহিনী ইতিমধ্যেই মংলা বন্দরে এবং পায়রা বন্দরের কিছু কার্যক্রমে দক্ষতার পরিচয় দিয়েছে। ফলে, নিউমুরিং টার্মিনাল পরিচালনায়ও তারা কার্যকর ভূমিকা রাখতে পারবে বলে আশা করা হচ্ছে। ডিপি ...
Read more
Image
  নড়াইলে ট্রেন চলাচল জনজীবনে সম্ভাবনার নতুন দিগন্ত নড়াইল, দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের একটি ঐতিহ্যবাহী জেলা, যা তার সাংস্কৃতিক বৈচিত্র্য, মনোরম প্রকৃতি, এবং লালিত ঐতিহ্যের জন্য পরিচিত। সম্প্রতি, নড়াইলে ট্রেন চলাচল শুরু হওয়া একটি যুগান্তকারী পদক্ষেপ হিসেবে গণ্য হচ্ছে। এই উদ্যোগ শুধুমাত্র যাতায়াত ব্যবস্থা উন্নত করার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, বরং এটি নড়াইলবাসীর জীবনে বহুমুখী প্রভাব ফেলছে। পরিবহন ব্যবস্থায় নতুন মাত্রা নড়াইল আগে থেকে রাস্তাঘাটের মাধ্যমে বিভিন্ন জেলায় সংযুক্ত ছিল, তবে ট্রেন যোগ হওয়ায় পরিবহন ব্যবস্থা আরও সহজ ও সময়সাশ্রয়ী হয়েছে। সময়সীমা হ্রাস : দূরপাল্লার যাত্রায় সময় কমে যাওয়ায় সাধারণ মানুষের জন্য ভ্রমণ অনেক আরামদায়ক হয়েছে। নিরাপদ যাত্রা : ট্রেন চলাচল সাধারণত রাস্তায় যানজট ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি থেকে মুক্ত। তাই এটি নড়াইলবাসীর জন্য একটি নিরাপদ ভ্রমণের মাধ্যম। অর্থনীতিতে ইতিবাচক প্রভাব ট্রেন চলাচল নড়াইলের স্থানীয় অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলেছে। পণ্য পরিবহন সহজতর : কৃষিজ পণ্যসহ অন্যান্য ব্যবসায়িক পণ্য এখন কম খরচে ও দ্রুত গন্তব্যে পৌঁছানো সম্ভব। পর্যটন বৃদ্ধি : নড়াইলের মনোমুগ্ধ...
Read more
Image
  পথ শিশুদের মাদকাসক্তি থেকে ফেরানো দরকার আজ থেকে দুই, তিন কিংবা চার দশক আগে শহরে যারা ‘টোকাই’ হিসেবে পরিচিত ছিল তারাই আজকের দিনের পথ শিশু। মূলত  এদের পরিবার পরিজন কিংবা  বাবা- মা না থাকায়  এরা ঠিকানা বিহীন। এদের নেই কোন ধরাবাঁধা জীবন।  রাজধানী ঢাকাসহ দেশের প্রত্যন্ত শহরগুলোতে  এ সকল পথ শিশু নিজেরাই নিজেদের মত করে থাকতে ভালবাসে। তবে নিজেদের মত থাকতে গিয়ে ইচ্ছায় হোক আর অনিচ্ছায় হোক এরা জড়িয়ে যাচ্ছে মাদকের সাথে।   স্বেচ্ছায় যদিও কেউ কি আর পথ শিশু হতে চায়? চায় না। পারিপার্শিক অবস্থা তথা পরিবারের অস্বচ্ছলতার কারণেই  ছোট ছোট শিশুরা পথ শিশুতে পরিণত হচ্ছে। এরা সকলেই  সমাজের সবচেয়ে নিচু স্তরের কাজে লিপ্ত। যেমন ঢাকা শহরে বিভিন্ন ট্রাফিক সিগনালে অনেক সময়ই দেখা যায়  কেউ  ফুল বিক্রি করছে, কেউবা গাড়ী পরিষ্কারসহ বিভিন্ন কাজ করছে। কেউ ময়লার ভাগাড়ে (ডাস্টবিন) পলিথিন সংগ্রহ করছে, পিঠে বস্তা নিয়ে  কাগজ সংগ্রহ করছে, কেউবা প্লাস্টিকের বোতল। অর্থাৎ কি না একেক শিশু একেক কাজ করছে। কিন্তু এ কাজ করে অর্জিত অর্থ দিয়ে এ সকল শিশু কি করে সে খবর হয়তোবা...
Read more