আন্তর্জাতিক সার্কিটে বাংলাদেশের প্রথম মহিলা রেসার : পূর্ণি আয়মান 



আবুধাবির ইয়াস মেরিনা সার্কিটে যখন পূর্ণি আয়মান ফিনিশ লাইন অতিক্রম করলেন, তখন তিনি কেবল একটি দৌড় শেষ করছিলেন না - তিনি ইতিহাস তৈরি করছিলেন। আন্তর্জাতিক মোটরস্পোর্ট ইভেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতাকারী প্রথম বাংলাদেশী মহিলা হিসেবে, সংযুক্ত আরব আমিরাত টাইম অ্যাটাকে আয়মানের অংশগ্রহণ কেবল গতি বা র‍্যাঙ্কিং সম্পর্কে ছিল না। এটি প্রতিনিধিত্ব, অধ্যবসায় এবং এমন একটি ক্ষেত্রে বাধা ভেঙে ফেলার বিষয়ে ছিল যেখানে বাংলাদেশী মহিলাদের খুব কমই দেখা গেছে, উদযাপন তো দূরের কথা।

রিয়ার-হুইল ড্রাইভ আনলিমিটেড ক্লাসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে আয়মান একটি টয়োটা জিটি 86 চালিয়ে চতুর্থ স্থান অর্জন করেছিলেন - এটি একটি চিত্তাকর্ষক কৃতিত্ব। 35টি গাড়ি 5টি ভিন্ন ক্লাসে দৌড় প্রতিযোগিতা করেছিল, যার মধ্যে উচ্চ-পারফরম্যান্স পোর্শে এবং বিএমডব্লিউ গাড়িও ছিল। তার মনোযোগ অন্যদের ছাড়িয়ে যাওয়ার দিকে ছিল না। এটি প্রমাণ করার উপর ছিল যে বাংলাদেশের মহিলারা অন্যদের মতোই বিশ্বব্যাপী মোটরস্পোর্টসে অন্তর্ভুক্ত।

গাড়ির প্রতি আজীবনের আবেগ
আয়মানের গাড়ির প্রতি আগ্রহ রেস কারের চাকার পিছনে বসার সুযোগ পাওয়ার অনেক আগেই শুরু হয়েছিল। "আমি যখন ছোট ছিলাম, তখন থেকেই গাড়ি আমাকে মুগ্ধ করেছিল," তিনি বলেন। "আমার বাবা ঘন ঘন মডেল পরিবর্তন করতেন, এবং আমি সবসময় কৌতূহলী ছিলাম। সময়ের সাথে সাথে, এটি কেবল একটি শখের চেয়েও বেশি কিছু হয়ে ওঠে - এটি একটি আজীবন আবেগ যা প্রতিদিন আমার উত্তেজনাকে বাড়িয়ে তোলে।"

এই প্রাথমিক কৌতূহল পরিপক্ক হয়ে একটি গুরুতর উচ্চাকাঙ্ক্ষায় পরিণত হয়। একসময় যা ছিল তা গভীর রাতের গবেষণা, হাতে-কলমে অনুশীলন এবং অবশেষে প্রতিযোগিতামূলক ড্রাইভিংয়ে পরিণত হয়। কিন্তু এমন একটি দেশে বেড়ে ওঠা যেখানে মোটরস্পোর্টের অবকাঠামো কার্যত নেই, বিশেষ করে মহিলাদের জন্য, তার যাত্রা খুব সহজ করে তোলেনি।
উৎসাহ এবং প্রাথমিক চ্যালেঞ্জ

আয়মানের রেসিং যাত্রায় একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ছিল বাংলাদেশের মোটরগাড়ি শিল্পের একজন সুপরিচিত ব্যক্তিত্ব অভিক আনোয়ারের উপর। "তিনি আমাকে গাড়ি চালাতে দেখতেন এবং সবসময় আমাকে উৎসাহিত করতেন," তিনি স্মরণ করেন। "তিনি বলতেন, 'তোমার পরিচালনা দুর্দান্ত। তোমার এটা গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত।' এর অর্থ আমার কাছে অনেক কিছু ছিল। এটি আমাকে কেবল মজা করার জন্য গাড়ি চালানোর বাইরে ভাবতে বাধ্য করেছিল।"

এই অনুপ্রেরণা নিয়ে, আয়মান প্রথমে ভারতে প্রশিক্ষণ নেওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন। "আমরা বিদেশে যথাযথ প্রশিক্ষণ কর্মসূচির দিকে নজর দিচ্ছিলাম। এমনকি আমি আমার প্রথম সিমুলেটর কিনেছিলাম এই ভেবে যে আমি শারীরিকভাবেও প্রশিক্ষণ নিতে পারব," তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন। কিন্তু পরিকল্পনাগুলি রূপ নিতে শুরু করার সাথে সাথে, কোভিড-১৯ সবকিছু ব্যাহত করে। ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞাগুলি তাকে বাড়িতে থাকতে এবং তার পদ্ধতি পুনর্বিবেচনা করতে বাধ্য করে।

ভার্চুয়ালি প্রশিক্ষণ এবং বিশ্বব্যাপী রেসিং
হাল ছেড়ে দেওয়ার পরিবর্তে, আয়মান দ্বিগুণ হয়ে ওঠে। ২০২৪ সালের শেষের দিকে, তিনি একটি নতুন সিমুলেটরে বিনিয়োগ করেন এবং অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশন অফ বাংলাদেশ (AAB) দ্বারা আয়োজিত অনলাইন প্রতিযোগিতায় দৌড় শুরু করেন। "সেই পর্যায়টি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। এটি আমাকে প্রতিফলন তৈরি করতে, রেসের গতিশীলতা বুঝতে এবং তীক্ষ্ণ থাকতে সাহায্য করেছিল," তিনি বলেন। ভার্চুয়াল রেসে ভালো পারফর্ম করার মাধ্যমে তার দক্ষতা প্রকাশ পেতে শুরু করে, এমনকি কয়েকটিতে জয়লাভও করে।

সংযুক্ত আরব আমিরাতের অভিষেকের আগে, আয়মান দুবাই অটোড্রোম এবং ইয়াস মেরিনা এফ১ সার্কিটেও হাতে-কলমে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন। "সেখানে একজন প্রশিক্ষকের সাথে আমার কয়েকটি সেশন ছিল - এটি আমাকে ভার্চুয়াল থেকে বাস্তব-বিশ্বের দৌড়ে মানিয়ে নিতে সাহায্য করেছিল," তিনি বলেন।

বাধা ভেঙে নারীদের অনুপ্রাণিত করা
আয়মানের জন্য, এই মাইলফলক কেবল একটি ব্যক্তিগত জয় নয়। "এটি কেবল আমার অর্জনের চেয়েও বেশি কিছু," তিনি বলেন। "এটি বাধা ভেঙে অন্য মহিলাদের দেখানোর বিষয়ে যে আপনি যা পছন্দ করেন তা অনুসরণ করা সম্ভব - এমনকি যদি তা পুরুষদের দ্বারা প্রভাবিত ক্ষেত্রেও হয়।"

তিনি স্বীকার করেন যে মহিলা চালকরা প্রায়শই সন্দেহের মুখোমুখি হন। "মানুষ আপনাকে কেবল রাস্তায় থাকার জন্য বিচার করে, ট্র্যাকে থাকার কথা তো দূরের কথা," তিনি উল্লেখ করেন। "কিন্তু যদি আপনি সেই নেতিবাচকতা আপনার উপর আসতে দেন, তাহলে কিছুই ঘটবে না। যদি কারও এমন স্বপ্ন থাকে, তাহলে তাদের এটির জন্য এগিয়ে যাওয়া উচিত - অন্যরা যাই বলুক না কেন।"

মোটরস্পোর্টসে নারীদের সমর্থনের ক্ষেত্রে বিভিন্ন স্থানের তুলনা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে, আয়মান একটি সূক্ষ্ম দৃষ্টিভঙ্গি ভাগ করে নেন। "দুবাই খুবই মুক্তমনা এবং অন্তর্ভুক্তিমূলক," তিনি বলেন। "কিন্তু সত্যি বলতে, হয়তো সেখানকার লোকেদের এটিকে গুরুত্ব সহকারে অনুসরণ করার জন্য একই গভীর আবেগ নেই। ইউরোপে, যদিও, এটি ভিন্ন - আপনি অনেক মহিলা চালক দেখতে পান, এবং এটি অনেক বেশি স্বাভাবিক।"

তার দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য? দৌড় চালিয়ে যাওয়া এবং বাংলাদেশে মোটরস্পোর্টস সংস্কৃতি গড়ে তুলতে সাহায্য করা - বিশেষ করে মহিলাদের জন্য।

আন্তর্জাতিক ট্র্যাকে পূর্ণি আয়মানের অভিষেক কেবল শিরোনামের চেয়ে বেশি। মোটরস্পোর্টসের জগতে বাংলাদেশি নারীদের কীভাবে দেখা হয় তার জন্য এটি একটি পরিবর্তনের মুহূর্ত - সূক্ষ্ম কিন্তু তাৎপর্যপূর্ণ। তার সাফল্য এসেছে প্রস্তুতি, স্থিতিস্থাপকতা এবং তার ক্ষমতার উপর বিশ্বাসের মাধ্যমে। কিন্তু তিনি আমাদের মনে করিয়ে দেন: তিনি একা থাকতে চান না।

"আমি কেবল আশা করি আরও মহিলা এগিয়ে আসবেন," তিনি উপসংহারে বলেন, "এটি কেবল শুরু।"

Comments

Popular posts from this blog